DIMENSI GREEN PORT: A SYSTEMATIC LITERATURE REVIEW

Abstract

Transportasi laut berperan penting dalam rantai logistik internasional, dan bertindak

sebagai fasilitator pertumbuhan ekonomi antara wilayah dan negara. Perdagangan laut

menyumbang hampir 3% emisi CO2 pada tahun 2018 dan sekitar 11% emisi CO2 pada

tahun 2020. Peningkatan aktivitas perdagangan laut internasional secara signifikan

menyebabkan dampak negatif terhadap lingkungan termasuk peningkatan kebisingan,

penurunan kualitas udara serta pencemaran air. Dengan adanya peraturan global terkait

isu-isu lingkungan dalam transportasi laut yang sedang dikembangkan dan diberlakukan,

pelabuhan menghadapi tekanan untuk mematuhi persyaratan keberlanjutan operasional.

Kebijakan United Nation Framework Convention on Climate Change (UNFCC)

menargetkan Netral Karbon Indonesia pada tahun 2060 pada sektor transportasi laut

dengan implementasi green port. Penerapan green port menjadikan pelabuhan lebih

ramah lingkungan dalam kegiatan operasional serta dapat mengurangi emisi dengan

menerapkan teknologi yang efisien. Penelitian ini menggunakan metode Systematic

Literature Review (SLR) mengacu pada literatur tentang konsep penerapan dimensi green

port. Tahapan penelitian dibagi menjadi tahap identifikasi awal, seleksi artikel,

penggabungan data, analisis data, kemudian akan dihasilkan output berupa prioritas

karakteristik. Penelitian ini mengkaji tiga dimensi green port yaitu sosial, ekonomi dan

lingkungan. Dari hasil analisis, didapatkan bahwa dimensi lingkungan menjadi dimensi

utama dengan persentase sebesar 51% dengan indikator terbanyak terkait perubahan iklim

karena aktivitas dari suatu pelabuhan. Penelitian ini diharapkan dapat mendorong praktik

operasional pelabuhan dalam penerapan green port di masa depan serta menjadi

pertimbangan dalam implementasi green port berdasarkan dimensi lingkungan, sosial,

dan ekonomi.